在上海, 與“世界新七大奇跡”之首來一次親密接觸!

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“完工項目一次驗收合格率均達100%!

大興機場建成了!”



6月30日,中國建筑業的一件大事把全世界的目光都聚焦在北京——這一天,被英國《衛報》評為“世界新七大奇跡”之首的大興國際機場正式竣工,并于9月底正式投入運營。.


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占地70萬平方米、投入800億元人民幣、旅客吞吐量4500萬人,大興機場被稱為世界奇跡可不止因為這些因素。這座“鳳凰”之所以能夠“展翅”,更是因為在同等體量的建筑中,如此的設計還未曾出現過。


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最終定名為“鳳凰展翅”的大興機場,它的設計到底有多無與倫比?還要從9年前說起。


2010年

中國向全世界征集設計方案,英國著名建筑師扎哈·哈迪德的“海星”型設計方案脫穎而出。該設計方案從中心向外放射出五條指廊,這就是“鳳凰展翅”的雛形。


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眾所周知,越是引人入勝的建筑設計,實施起來越是不易。


首先是嘆為觀止的建筑架構。地下兩層、地下五層的航站樓核心區只有8根被稱為“C形柱”的立柱從地面延伸到屋頂。天窗四周是花朵形狀,與“C型柱”合為一體。不但美觀,而且為旅客提供了最大化的行動空間。


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再次是承重系統。屋面網架上有1.23萬個球節點,6.3萬根鋼管的總長度接近500公里,稍有不慎就會引發安全問題。大興國際機場最后使用了“分區施工,分區卸載,總體合龍”的施工方案,誤差僅在2mm之內。


還不得不提的就是大興機場使用的建筑材料。據悉,大興國際機場的航站樓已獲得國家綠色建筑三星級和節能建筑三A級設計認證,無論是8000塊節能型采光玻璃,還是3000盞LED節能燈,抑或是彩涂鋁卷復合板,都把節能環保和美觀的平衡做到了極致。


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無論是身處大興機場中 ,還是研讀報道文章、觀看視頻資料,我們對大型國際機場的了解都只是管中窺豹,無法身臨其境的領略它的全然魅力。


對于所有關注著大興機場項目的建筑師、工程單位以及機場愛好者來說,還有一個與“新世界七大奇跡”之首零距離接觸的絕佳機會——2019即將登陸上海的CADE建筑設計博覽會。


屆時,CADE建筑設計博覽會將聯合中國建筑學會建筑師分會,依托北京建筑設計研究院,通過500平方米超大空間的場景化展示,全方位展出大興機場建設項目的完整細節。


沉浸式的全面體驗,帶你近距離領略這座世界施工技術難度最高,規模最大的單體機場航站樓,是如何一步步從理念設計到方案確定,從材料選擇再到最后落成完工,最終成為世界最大空港的全過程。


更有機會與到場的建筑師、工程單位和材料展商一起面對面交流,了解大興機場建造過程的更多幕后故事。



無論你是建筑行業的從業人員,還是材料專家,或者是對建筑感興趣的普通人,你都會有機會近距離接觸到大興機場的點點滴滴。


從建筑的模型、圖紙,到新型材料的配套使用方案,那時候,大興國際機場將不再只是一個新聞熱點或者遙不可及的建筑奇跡,你將有機會通過CADE場景化的展示,和大興機場來一次親密約會。


11月5日至8日,2019CADE在上海等你!


本文圖片來源:

北京大興國際機場公眾號(ID:BJ-NEWAIRPORT)

北京市建筑設計研究院BIAD




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